নতুন নিচান মেগনাইট আটাইতকৈ ইন্ধন-দক্ষ (20 kmpl) আৰু শক্তিশালী ‘ মেড ইন ইণ্ডিয়া ‘ ইঞ্জিন, HRA 0 1.0-লিটাৰ টাৰ্ব ‘ ৰ সৈতে । মেনুৱেল 5 স্পীড আৰু এক্স-ট্ৰনিক চিভিটি গিয়েৰবক্সৰ এছ ইউ ভি ভি ভি টি গিয়েৰবক্স বিভিন্ন ধৰণৰ আছে । নিচানৰ চিগনেচাৰ ক্ৰুইজ কণ্ট্ৰোল আৰু বহল গিয়াৰ ৰেঞ্জৰ সৈতে, শিখৰৰ চহৰ ট্ৰেফিকতো নতুন নিচান মেগনাইটে সমুদ্ৰত পৰিণত কৰে । ইয়াৰ D-STEP যুক্তি নিয়ন্ত্ৰণ কম্পিউটাৰ চফটৱেৰ গাড়ীৰ গতিবেগ, একচেলেটৰ পেডেল পজিচন আৰু প্ৰয়োগৰ গতিবেগ নিৰ্ধাৰণ কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় আদৰ্শ গিয়েৰ অনুপাতে ব্যৱহাৰ কৰে কম্পিউটাৰ চফটৱেৰ আৰু মসৃণ হাইৱে ক্ৰুইজ ।HRA 0 Turbo ইঞ্জিনটোৱে ′′ আইনা ব ‘ৰ চিলিণ্ডাৰ প্ৰলেপ ′′ প্ৰযুক্তি বিশ্বমানৰ স্প’ ৰ্টছ গাড়ীৰ পৰা যেনে নিচান জিটি-আৰ, ইঞ্জিনৰ ভিতৰত প্ৰতিৰোধ কমাই, ওজন কাটিং, গৰম ব্যৱস্থাপনা আৰু কম্বেচনৰ উত্তৰণ ঘটোৱা, এইদৰে মসৃণ ত্বেল ব্যৱহাৰ কৰা হৈছে . n.
HRA 0 টাৰ্ব ‘ইঞ্জিনটোৱে ছটা প্ৰযুক্তিগত উন্নতিও কৰিছে যাৰ ফলত উন্নত ইন্ধন অৰ্থনীতি, কম ক’ 118.5 ৰ নিৰ্গমণ 118.5 গ্ৰাম । HRA 0 1.0-লিটাৰ টাৰ্ব ‘ ইঞ্জিনটোৱেও প্ৰাকৃতিকভাৱে উচ্চাকাংক্ষিত ইঞ্জিনৰ তুলনাত 50 % লৈকে উন্নত ত্বৰকৰণ প্ৰদান কৰে, বিশেষকৈ ট্যাক-অফ আৰু অভাৰটেকিং পৰিস্থিতিত । প্ৰাকৃতিকভাৱে উচ্চাকাংক্ষিত পেট্ৰ ‘ল ইঞ্জিনৰ সৈতেও উপলব্ধ হ’ ব নতুন নিচান মেগনাইট ।
